А построют ли подземный тоннель Д5 под центром Москвы ?
Сообщений 1 страница 30 из 187
Поделиться22024-03-02 05:00:45
Отличная тема для дискуссий. Любая подземная проходка - это грязь, вода и жижа. Залитые сапоги и даже болотники. А также землянные отвалы из глины, которым Жека посвятил отдельную тему на Старо-сапожном форуме.. 🚅🚆🚇
Поделиться32024-03-02 18:40:20
Наверное, тема пока ещё преждевременна.
Отредактировано Сливщик. (2024-04-17 16:38:50)
Поделиться42024-03-02 22:32:26
Да, нет не то, что проекта - а даже результатов предпроектных изысканий... А есть лишь общая болтовня на форумах и не более того.
Поделиться52024-03-04 20:41:24
А он нужен?
Поделиться62024-03-05 06:52:53
А он нужен?
Не просто нужен, а ЖИЗНЕННО НЕОБХОДИМ жителям севера Подмосковья... Дятлы-проектировщики так и не построили станцию метро на БКЛ при пересечении с Ярославкой. Срабртала штурмовщина, хотя с баблом проблем не было. Кто знает, может и сам Лужин постепенно пересядет на общественный транспорт... Короче, Ярославский вокзал столицы уже с трудом справляется с потоками в часы пик. А пересадок на другие направления по Ярославке поосто нет.
Поделиться72024-03-05 09:58:59
А он нужен?
Тоннель под центром был представлен, как единственная (подземная) трасса будущего маршрута... А между тем, есть и другие варианты. Наиболее реальным, на мой взгляд, представляется именно Симоновский. Да, придётся снести несколько зданий, в.т. и жилых. Да, придётся переселить жителей. А что, по программе хреновации, их сносят разве мало ? Тем более, что сносят по той программе точно такие же 5-этажки без лифтов и мусоропроводов. Парой больше - парой меньше... Территория бывшего дрожжевого завода (заросший пустырь) не застраивается уже несколько лет... Да, придётся снести ещё несколько нежилых строений... Но в результате, там можно будет построить и длинную поворотную эстакаду, + мост через Москву-реку с выходом на Симоновскую трассу. На самой прямой Симоновской трассе надо лишь снести гаражи и прочий хлам. А дальше идёт готовая и почти прямая действующая трасса Бойня-Перово.
Да, участок Перово - Электрозаводская достаточно сложен. Но и там есть "скрытые резервы". В частности, длинный гаражный ряд на Золотой улице. БЕЗУСЛОВНО, есть проблемы и вокруг станции метро Электрозаводская. Но на мой взгляд, эта проблема связана с "внутренней тёркой" между разными железными дорогами. Да, возможно придётся на время где-то останавливать движение. Но все проблемы рядом с Электрозаводской, на мой взгляд, вполне решаемы.
Есть и другое "бутылочное горло" : участок Электрозаводская - Митьково. В качестве его "непреодолимости" декларируется бывший Екатерининский дворец, который совсем "нельзя трогать". Но кто сказал, что его нельзя аккуратно разобрать и построить заново уже в другом месте ? Ведь сейчас дворец стрит вплотную к железке, зажат со всех сторон промышленными постройками и прочими более поздними зданиями. Там ли ему сейчас место ? Уверенности нет. Ну, про неработающий мелькомбинат и говорить уже нечего : сносят в Москве объекты и помоложе и покрепче...
Как решить прокладку трассы по ул. Жебрунова - тоже надо хорошо помозговать. Но есть уже опыт проектирования таких участков : эстакада Д4 от Кутузовской до Беговой. А значит, и здесь похожую эстакаду построить можно.
Поделиться82024-03-05 10:22:05
Про малюсенькие домишки вокруг бывшей товарно-почтовой станции Митьково переживать не стоит... Само Митьково в н.в . Представляет собой пустырь. А значит, самое время "обмозговать" : как именно трасса зайдёт туда из парка Сокольники. Да : наверняка придётся снести и современные жилые дома. Но кто сказал, что они красивы и безупречны ? 12 этажки, построенные в начале 70-х. Жильцов переселить в новые дома по соседству, либо купить для них квартиры на вторичном рынке. В общем, непреодолимых проблем нет и здесь ! Разумеется, над парком Сокольники пройдёт сама эстакада. И пройдёт она по задворкам парка, вдалеке от оживлённых аллей. Постепенно будет опускаться, пока не сравняется по горизонтали с рельсами Ярославской железки.
Да, это лишь общая концепция. Да, всё не просто, потребуются и многочисленные соглосования и непопулярные решения. Возможно, на кого-то придётся и очень жёстко надавить... Но посмотрите, как популярны сейчас недавно введённые в строй и Д3 и Д4 ! Ещё далеко не вся инфраструктура готова, а новыми маршрутами народ уже активно пользуется ! И это не на самых загруженных направлениях, там где есть множество других пересадок... А между тем, именно Ярославское направление имеет множество боковых ответвлений. Трафик и так большой, а он ещё и продолжает расти. Словом, все внутренние резервы Ярославки давно уже исчераны. Ещё немного - и всё.
Таким образом, трасса Д5 уже не просто нужна. Она просто ЖИЗНЕННО НЕОБХОДИМА Ярославскому направлению. Да и Павелецкому, имеющему ответвление до крупнейшего российского аэропорта Домодедово, она тоже лишней не будет.
Предлагаю вышеупомянутые аспекты обсудить подробно.
Поделиться102024-03-05 20:51:40
Современные дома пусть разбирают, а Екатерининский дворец жалко. Много уже снесли интересного и в Москве, и в других городах.
Поделиться112024-03-05 22:48:26
К сожалению, тот дворец не обойти уже ну совсем никак. Но кто сказал, чтр он неразборный ? Разобрать, перевести и собрать на новом месте. Скажем, в парке Лефортово, на месте сгоревшего при Наполеоне деревянного... А сейчас его и не видно толком вообще ! Жалкое зрелище.
Поделиться122024-03-07 20:10:00
Он деревянный тоже?
Поделиться132024-03-07 22:31:50
Он деревянный тоже?
Полудеревянный - полукаменнцый
Поделиться142024-03-09 07:34:20
Из каменцей и деревянцей.
Поделиться152024-03-09 08:49:11
Из каменцей и деревянцей.
Ну, ошиблась одной буквой, а ты и рад поиздеваться над сапожной женщиной... Хоть бы 8 марта воздержался. 😝🤑
Поделиться172024-03-12 21:03:42
Ну, ошиблась одной буквой, а ты и рад поиздеваться над сапожной женщиной... Хоть бы 8 марта воздержался. 😝🤑
А если бы туалетом обшиблась?
Поделиться182024-03-12 21:53:20
А если бы туалетом обшиблась?
Запомни : женский сапожный сортир ни с каким другим я не перепутаю.
Поделиться202024-03-21 20:01:36
Вейцман-Крейцман.
Поделиться212024-03-21 22:36:19
Вейцман-Крейцман.
Ох, любит эта красотка повыпендриваться очередными новыми сапогами ! И откуда у неё столько денег ???
Поделиться232024-04-05 20:17:14
Ох, любит эта красотка повыпендриваться очередными новыми сапогами ! И откуда у неё столько денег ???
Я вместо феномен прочитал феромон. Видать, у дамы феромонов много, от поклонников отбоя нет.
Поделиться242024-04-05 22:12:57
Я вместо феномен прочитал феромон. Видать, у дамы феромонов много, от поклонников отбоя нет.
Я скажу, что с 1991 года, она почти не постарела. Хоть и ходит и поёт без сапог.
Поделиться262024-04-08 20:03:11
Пескандо-ершандо.
Поделиться272024-04-09 09:35:13
Пескандо-ершандо.
А тем временем, Лодырь-проектировщик посвятил будущему Д5 на журнале жизни уже 2 темы !
Поделиться292024-04-17 18:39:41
А тем временем, Лодырь-проектировщик посвятил будущему Д5 на журнале жизни уже 2 темы !
И чем он пошёл на d5?
Поделиться302024-04-17 18:59:51
И чем он пошёл на d5?
Обзорами чужих проектов и прочих материалов.